變轉速運轉
變轉速空調會帶來很多優點,但同時也存在著振動問題。由于位移振幅與振動頻率成反比,因而壓縮機的振幅將隨轉速下降而增加,特別是當運行速度接近壓縮機的支持系統的固有頻率時,因其共振效應而加劇。
對渦旋式壓縮機而言 ,因在渦旋轉子上加有平衡質量 ,在電動機轉子上加有上、下平衡塊,使渦旋壓縮機的民性力及力矩得到較好的平衡。且由于其低的渦旋運動相對速度及多室壓縮,使具有較小的轉速不均勻度。當頻率為30Hz時渦旋式壓縮機的轉速不均勻度僅為1. 49% ,而與其相當容量的滾動轉子式壓縮機,其轉速不均勻度為25. 8%。兩者相差17倍以上。隨著頻率的升高 ,轉速不均勻度下降 ,到150Hz時接近 零值。對于壓縮機的繞軸切向振動,在半徑55mm的殼體上的切向振幅,在頻率為30Hz時,渦旋壓縮機僅為0. 24mm(振動的峰-峰值), 而滾動轉子式壓縮機為0. 86mm。由此可見渦旋式壓縮機具有良好的變頻抗振特性。
防自轉機構
在渦旋式壓縮機中只允許渦旋轉子繞渦旋定子以偏心距e公轉 ,不能自轉。為此在機構上必須 設有防自轉機構。一般常用的有十字聯軸環(圖7-27)和球形聯軸節。球形聯軸節 (圖7-32)是由兩塊幾何參數完全相同的環形孔板,以一定的偏心距 ,將鋼球卡嵌其中組合而成，其中一塊為動環,固定在渦旋轉子的背側,而另一塊為定環,固定在機座上,保持不動,使渦旋轉子可作偏心距。的平移轉動運動。球形聯軸節不僅具有防自轉的作用,同時還可兼有平衡軸向力的止推作用。圖7-33所示為一裝有球形聯軸 節的車用空調渦旋式壓縮機。
