轎車的空調(diào)器電氣控制系統(tǒng)較為簡單，與一般的房間空調(diào)器電氣控制電路雖有不同之處，但是并不特殊。圖10.2.4為轎車空調(diào)器電氣控制電路。電路包括風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)、制冷壓縮機(jī)電磁離合器、恒溫器以及繼電器等。

該電路采用電磁離合器和恒沮器(溫度開關(guān))對制冷壓縮機(jī)進(jìn)行開、停控制。當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)后，先將風(fēng)扇開關(guān)扳至高風(fēng)擋，幾分鐘后再將恒溫器控制開關(guān)投入工作，恒溫開關(guān)調(diào)至最冷，車內(nèi)溫度開始下降，當(dāng)降至溫度為舒適時(shí)，可將恒溫開關(guān)反時(shí)針旋轉(zhuǎn)，直至離合器脫開(應(yīng)有輕微的啪聲)，制冷壓縮機(jī)停止工作。此時(shí)的溫度即所控溫度。當(dāng)車內(nèi)溫度上升到高于此溫度時(shí)，電磁離合器偶合，使制冷壓縮機(jī)啟動(dòng)制冷。恒溫開關(guān)一經(jīng)調(diào)好后可不用再調(diào)整。

從電路圖上可看出，只有在風(fēng)扇開關(guān)接通后(即風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)時(shí))，恒溫開關(guān)才有電流通過，當(dāng)改變風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)速度時(shí)，不影響恒溫開關(guān)的通電;但是當(dāng)風(fēng)扇關(guān)掉時(shí)，恒溫開關(guān)也斷電，制冷系統(tǒng)也隨之停止工作。因此，風(fēng)扇開關(guān)起著冷風(fēng)系統(tǒng)總開關(guān)的作用。圖中的風(fēng)扇開關(guān)是一個(gè)三速開關(guān)，控制風(fēng)量大小，分別為高、中、低三種風(fēng)量。若換用可變電阻器控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，即可得到風(fēng)量大小的無級變速。

恒溫開關(guān)依靠蒸發(fā)器的溫度來控制制冷壓縮機(jī)電磁離合器的離合，其開關(guān)的旋鈕所轉(zhuǎn)動(dòng)的是一個(gè)凸輪，凸輪可控制一個(gè)彈簧的松緊。恒溫開關(guān)旋轉(zhuǎn)時(shí)有由左至右的數(shù)字，數(shù)字越大溫度越低。為防止?jié)穸却髸r(shí)蒸發(fā)器上結(jié)霜，可將恒溫器調(diào)至中擋，再使風(fēng)扇調(diào)至高速擋，用強(qiáng)風(fēng)吹拂即可除霜。