1.手動(dòng)能量控制閥

圖4-70a表示了一種手動(dòng)能量控制閥結(jié)構(gòu)圖。這種閥實(shí)際上是一個(gè)手操縱的壓力油分配閥，它有二根分別通往不同卸載油缸的油接管。從油泵來的壓力油自供油接管進(jìn)入控制閥的隔板右側(cè)，根據(jù)冷庫(kù)負(fù)荷的不同需要，可以轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，使控制閥處于不同的工作位置，讓壓力油通至不同的卸載油缸，使其所操縱的汽缸投入工作。不投入工作的卸載油缸的油管則通過控制閥隔板的左側(cè)與通向曲軸箱的回油管相通。圖4-70b, c, d分別表明了壓縮機(jī)以50%(二個(gè)卸載油缸都和回油管相通，壓縮機(jī)的八個(gè)汽缸中只有四個(gè)汽缸帶負(fù)荷運(yùn)行)，75%(一個(gè)卸載油缸有壓力油輸入作用，壓縮機(jī)以六只汽缸帶負(fù)荷運(yùn)行)和100%(二個(gè)卸載油缸均有壓力油輸入作用，壓縮機(jī)的所有八只汽缸投入工作)負(fù)荷工作時(shí)的控制閥隔板和手柄位置。

2.采用電磁閥的能量自動(dòng)控制

這種能量自動(dòng)控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是利用由不同的低壓壓力繼電器所操縱的電磁閥來控制壓力油對(duì)不同卸載油缸的作用。圖4-71表示了用這種方法來調(diào)節(jié)能量的示意圖。當(dāng)制冷機(jī)的冷量負(fù)荷大，需要壓縮機(jī)以100界的負(fù)荷工作時(shí)，其蒸發(fā)壓力較高，所有操縱電磁閥的壓力繼電器不起作用，電磁閥處于切斷壓力油通向卸載油缸的關(guān)閉位置。隨著制冷機(jī)冷量需要量的減少，壓力繼電器將隨著蒸發(fā)壓力的不同下降程度而使一個(gè)或幾個(gè)壓力油路的電磁閥通路打開，使壓縮機(jī)以不同的汽缸數(shù)目實(shí)現(xiàn)空載運(yùn)行，從而達(dá)到調(diào)節(jié)能量的目的。