一臺制冷設備按照所規(guī)定的工況溫度運轉，它的產(chǎn)冷量是恒定不變的。我們在選用產(chǎn)品時，一般總要使所選產(chǎn)品的產(chǎn)冷量比所需冷量偏大些，作為安全量考慮。另一方面季節(jié)的變化，環(huán)境溫度的變化都會影響設備的冷凝溫度和隔熱層的傳熱效率，使設備的產(chǎn)冷量有所改變。為保證在任何變化情況下，制冷設備的產(chǎn)冷量能隨時滿足規(guī)定蒸發(fā)溫度的需要，就要對壓縮機的產(chǎn)冷量進行調(diào)節(jié)。換句話說，就是要調(diào)節(jié)壓縮機的排量，使與變化了的運行條件相適應，這就是我們通常所稱的能量調(diào)節(jié)。

要改變壓縮機的排量可以采取改變壓縮機轉速的辦法，這就要求采用變速電動機或變速傳動機構，而這兩種設備都較復雜，因而，除特殊情況外，一般都不采用。目前常見的能量調(diào)節(jié)方法有下列幾種。

一、壓縮機間歇運行

這個方法是當室(庫)溫降低到規(guī)定溫度的下限值時，就將壓縮機停止運轉，而當室(庫)溫升高到超過規(guī)定溫度的上限值時，又將壓縮機重新啟動運轉。壓縮機的停車或啟動是由溫度繼電器或低壓壓力繼電器來實現(xiàn)自動控制的。這種能量調(diào)節(jié)方法只用在功率小于10千瓦的小型制冷設備中，如窗式空調(diào)器、廚房冰箱、低溫箱等。對于功率在10千瓦以上的由于自動控制機構較復雜，同時，電動機的頻繁停開會引起電網(wǎng)饋路的電壓波動，影響其他設備的正常工作，因此，必須應用其他方法進行調(diào)節(jié)。

二、吸汽節(jié)流

這個方法是通過改變壓縮機吸汽截止閥門的通道面積來實現(xiàn)對排量的調(diào)節(jié)。當通道面積減小時，吸入蒸汽的流動阻力增加，使蒸汽受到第二次節(jié)流，吸汽腔壓力相應降低，蒸汽的比容增大，壓縮機的重量流量減小，于是，產(chǎn)冷量就降低了。吸汽節(jié)流壓力的自動調(diào)節(jié)可用專門的主閥和導閥來實現(xiàn)。這種調(diào)節(jié)方法主要用于大中型制冷設備中，由于國內(nèi)應用較少，所以這里不予具體介紹。

三、頂開吸汽閥

在多缸壓縮機運行中，如果通過一些頂開機構，使其中某幾個汽缸的吸汽閥一直處于開啟狀態(tài)，那么，這幾個汽缸在吸汽時，低壓蒸汽可由開啟著的吸汽閥進入汽缸，但接下來進行壓縮時，由于吸汽閥不能關閉，汽缸中壓力建立不起來，排汽閥始終打不開，被吸入的汽體沒有得到壓縮就經(jīng)過開啟著的吸汽閥，又復排回到吸汽腔中去。這樣，壓縮機盡管依然運轉著，但是，那些吸汽閥被打開了的汽缸不再向外排汽，真正在有效地進行工作的汽缸數(shù)目減少了，結果達到改變壓縮機產(chǎn)冷量的作用。

這種調(diào)節(jié)方法適用于大中型的多缸壓縮機，它在我國四缸以上的，缸徑70毫米以上的系列產(chǎn)品中都已獲得應用，是目前自動化控制的發(fā)展方向。顯然，采用這種調(diào)節(jié)方法要消耗小部分機械摩擦功和泵汽功，但總的看來，還是很經(jīng)濟的，操作也方便。

這種調(diào)節(jié)方法的另一作用是壓縮機可以實現(xiàn)減載啟動，降低電機的起動電流。這是因為裝有這類調(diào)節(jié)機構的汽缸，在停車時，吸汽閥就被打開，在啟動階段，吸汽閥還不能關閥，因而，該汽缸便以空載啟動，啟動負荷就相應的降低了。

這種調(diào)節(jié)方法是在壓縮機不停車的情況下進行能量調(diào)節(jié)的。當產(chǎn)冷量有多余時，調(diào)節(jié)機構手動或自動打開部分汽缸的吸汽閥以減小冷量。當產(chǎn)冷量不足時，吸汽閥又可手操縱或自行恢復正常工作，使壓縮機產(chǎn)冷量作相應的增加。國產(chǎn).4,6,8缸壓縮機產(chǎn)品的能量調(diào)節(jié)范圍列于表4-4上。