有的電冰箱在提油時，開始幾次沒有霧狀冷凍油帶出，要反復幾次后才有霧狀冷凍油噴出，切不可被開始的幾次提油時無霧狀油噴出所蒙蔽而作出錯誤的判斷。
當蒸發器內積油過多，用上述方法無法將積油全部提凈時，可以先在表閥管道中注入少量四氯化碳，然后將氮氣吹入蒸發器，再重復上述的提油過程，如此反復二、三次后，即可將積油排凈。但用此方法吹洗積油后，必須再用氮氣將管道吹洗幾次，待管道內的四氯化碳全部被吹盡后，才能將蒸發器接入系統。
有時為了方便，在提油前不焊開毛細管與干燥過濾器的接頭，只將回氣管從制冷壓縮機上取下，并將制冷壓縮機上的回氣管口用銅管堵死后，從制冷壓縮機工藝管上所接的三通閥接口處通入0.8MPa左右壓力的氮氣，同樣能在回氣管口處進行提油。值得注意的是用此方法提油時，切不可用四氯化碳來沖洗管道，否則四氯化碳將進入制冷壓縮機，會造成嚴重危害。
如果電冰箱的制冷壓縮機被燒壞，在更換制冷壓縮機前，要對管道進行清洗，因為制冷壓縮機電動機的損壞多為絕緣擊穿、匝間短路或繞組燒毀等。電動機燒毀后要產生大量的酸性氧化物，使制冷系統遭到咫重的污染。因此，排除這種故障時，除更換制冷壓縮機和干燥過濾器外，還要徹底清洗全系統，才能保證修理質量。當然，制冷壓縮機的電動機故障不一定都會造成制冷系統的嚴重污染，因此，要根據不同的污染程度來選擇不同的清洗方法。
