由于制冷工藝設計、安裝時庫房排管沒有設回油彎;回氣管道過粗，蒸發(fā)氣體回機器的流速不夠，回氣管的坡向不對等原因，致使制冷壓縮機運轉(zhuǎn)時回油不暢通，造成排管內(nèi)集存油，嚴重影響蒸發(fā)器的換熱效果，致使冷間降溫困難。以上情況的象征是蒸發(fā)排管結(jié)霜不勻，而且是浮霜(用手指按時不沾手)；制冷壓縮機因油面低加油較多。

排除方法：蒸發(fā)器每組的最后應加回油彎;回氣管的截面積應重新計算使其流速不應少于13m/s以上；回氣管的坡度應朝向制冷壓縮機。排管內(nèi)的存油應該用氮氣吹除。

制冷系統(tǒng)三種排氣管連接、液體管連接和吸氣管連接的特殊要求:排氣管連接是指從制冷壓縮機排氣閥到冷凝器的進氣管路連接，應考慮以下幾個方面:在排氣管中應保證潤滑油與制冷劑氣體一起流動，因此，制冷壓縮機的排氣管應有1/100坡度，坡向冷凝器。因此，安排排氣管路時應設法使?jié)櫥洼^順利和及時地排入冷凝器或貯液器。對于不設分油器的壓縮冷凝機組，當制冷壓縮機低于冷凝器，其高差大于2.5~3m時，制冷壓縮機的排氣管應裝U形彎頭，以防止停車后，排氣管中的較多潤滑油返回制冷壓縮機。制冷壓縮機向上排氣的立管較長時，為防止管道中潤滑油在制冷壓縮機停車后倒流，可在排氣立管上安設逆止閥。