汽缸套及進排氣閥組合件主要由汽缸套、外閥座、內閥座、進氣閥片、閥蓋及緩沖彈簧等組成。外閥座不但起吸氣閥片的升高限制器作用，同時，外閥座共同組成排氣閥座;而閥蓋則起排氣閥片的升高限位作用，同時，也可以防止液擊造成汽缸破損。當有過量液態制冷劑或大量潤滑油進人汽缸，只要缸內的沖擊力或壓力超過緩沖彈簧的彈力，閥蓋與內閥座一起被沖開，不致使汽缸等零件損壞。

    8AS- 12.5型氨壓縮機的進排氣閥片為環形閥片，其上均勻布有六個閥片彈簧以加快閥片閉合速度。

    小型活塞式制冷壓縮機進排氣閥多采用簧片式氣閥，其閥片有舌形、半月形或條形彈簧片等。簧片式氣閥，閥板上有兩組圓孔，一組為進氣孔，另一組為排氣孔，排氣孔被汽缸蓋上的肋板隔開，從而在汽缸蓋與閥板之間形成兩個獨立空間—進氣腔和排氣腔，分別與進氣管和排氣管相通。閥板上的進氣孔為四個，呈菱形排列，進氣閥片采用舌形彈簧片，用兩個銷釘使其一端固定在閥板的下面;排氣孔也是四個，呈半月形排列，排氣閥片則是一塊能蓋嚴此四個排氣孔的半月形彈簧片。

    簧片式氣閥的閥片質量輕，慣性小，啟閉迅速，所以，運轉噪聲小，閥片與閥板間的密合線壽命長;但是，這種氣閥通道阻力較大，而且閥片撓角大，易折斷，對材料和加工工藝要求較高。由于制冷壓縮機進氣閥和排氣閥直接影響機器的效率和使用壽命，空調用小型活塞式制冷壓縮機(包括全封閉制冷壓縮機)一般不采用簧片式氣閥，而采用蝶狀環形閥片，以便增大進排氣閥的通道面積，減少進排氣阻力損失，提高制冷壓縮機的性能系數。