進氣室:它是把氣體由蒸發(fā)器均勻地引入到第一級。一般作成沿氣體流動方向截面積略有減少，是一個壓力降低、速度增加的收斂過程。在進氣室的入口處通常裝有可旋轉調(diào)節(jié)的進口導葉以調(diào)節(jié)氣體進氣址和流人工作葉輪的氣流的速度和方向。

葉輪:葉輪由輪蓋、葉片和輪盤組成。它是壓縮機中把機械能轉變?yōu)闅怏w能量的唯一部件。在工作時，轉子(包括軸和葉輪等)高速旋轉，利用其葉片對氣體做功，氣體由于受離心力的作用以及在葉輪內(nèi)的擴壓流動，使氣體通過葉輪后的壓力和速度得到提高。

擴壓器:氣體從葉輪流出時具有較高的流動速度.在葉輪后面設置有流通面積逐漸擴大的擴壓器，用以把速度能轉變?yōu)閴毫δ埽蕴岣邭怏w的壓力。面積逐漸擴大的環(huán)形通道稱為無葉擴壓器，其中裝有葉片的稱為葉片擴壓器。

蝸室:單級離心式壓縮機出口和多級壓縮機的末端級，不存在把氣體引入下一級的問題，所以在葉輪或擴壓器后面沒有彎道和回流器，而是接上蝸室，蝸室的主要目的是把擴壓器或葉輪后面的氣體匯集起來，引導到冷凝器去。由于蝸室外徑的逐漸增大和流通截面的漸漸擴大，也使氣流起到一定的降速擴壓作用。

密封:葉輪工作時，輪蓋與固定壁之間的壓力比葉輪進口處壓力要高，同時由于轉子與固定元件之間有相對運動，應有一定的間隙，因此就存在高壓氣體通過這些間隙向低壓處的泄漏(稱內(nèi)泄漏)，這種泄漏是一種損失。為了盡量減少這種損失，須裝有迷宮密封。

離心式壓縮機單級壓縮所能達到的壓力有限，實際應用中經(jīng)常采用多級壓縮方能達到所需壓力。這種壓縮機稱為多級離心式壓縮機，其工作原理與單級離心式壓縮機類似。