圖7-45已清楚地表示了渦旋壓縮機(jī)中壓縮部分的結(jié)構(gòu)，它只有很少的5個(gè)主要零件:兩個(gè)渦旋體、機(jī)座、十字聯(lián)軸環(huán)和偏心軸。

圖7-47為ZR系列全封閉式禍旋壓縮機(jī)的斷面圖，其工作原理如下:從蒸發(fā)器過來的工質(zhì)氣體經(jīng)吸氣管 4進(jìn)入壓縮機(jī)機(jī)殼，通過處于機(jī)殼上部的渦旋轉(zhuǎn)子3和渦旋定子壓縮，由渦旋定子中心孔排出，并經(jīng)由高低壓分隔罩25進(jìn)入頂部排氣腔24。在分隔罩與渦旋定子間設(shè)有密封面。在機(jī)殼體排氣管1處裝有止回閥26。在渦旋定子的中心排氣孔口附近，設(shè)有一旁通管20，通道口由雙金屬溫控片23控制。當(dāng)排氣溫度過高時(shí)，溫控片打開通道口，使高低壓旁通，排氣腔壓力降低，止回閥關(guān)閉，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)在卸載狀態(tài)，避免壓縮機(jī)過熱。用這種方式，壓縮機(jī)排氣溫度可控制在150℃以下，從而避免壓縮機(jī)的權(quán)壞。偏心軸7對(duì)渦旋轉(zhuǎn)子的傳動(dòng)，通過十字聯(lián)軸環(huán)18相連，使渦旋轉(zhuǎn)子僅能繞渦旋定子公轉(zhuǎn)，防止了禍旋轉(zhuǎn)子的自轉(zhuǎn)。渦旋轉(zhuǎn)子盤與偏心銷之間裝有游動(dòng)襯套170壓縮機(jī)的潤(rùn)滑是借助于偏心軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的離心抽力，將殼體下部油他中的潤(rùn)滑油，沿著偏心軸中的油道，送到主軸承、偏心銷、游動(dòng)襯套進(jìn)行潤(rùn)滑。內(nèi)置電動(dòng)機(jī)處于機(jī)殼的下部，其定子緊配在機(jī)殼上，使機(jī)殼成為電動(dòng)機(jī)的散熱面。在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的上下端，設(shè)有上平衡塊6和下平衡塊14，以平衡渦旋轉(zhuǎn)子所產(chǎn)生的慣性力矩。

除了高低壓分隔罩以上的排氣腔部分以外，機(jī)殼內(nèi)基本上處于低壓狀態(tài)。電動(dòng)機(jī)得到部分吸入工質(zhì)的冷卻。在機(jī)殼底部所設(shè)置的下主軸承13，是用以改善電動(dòng)機(jī)的定位，保持電動(dòng)機(jī)的正常磁隙，這樣有利于改善軸承負(fù)荷和單相電動(dòng)機(jī)的低電壓起動(dòng)性能。

由于渦旋式壓縮機(jī)具備帶液起動(dòng)，以及融霜循環(huán)時(shí)能經(jīng)受液體制冷劑的能力，通常不需配用氣液分離器。但是在正常停機(jī)時(shí)，有大量液體制冷劑反復(fù)多次流回壓縮機(jī)，會(huì)稀釋潤(rùn)滑油，以致使軸承不能正常潤(rùn)滑而造成損壞。為此，在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，可通過試驗(yàn)來確定系統(tǒng)是否必須安裝氣液分離器。

渦旋壓縮機(jī)的另一個(gè)特點(diǎn)是只能在一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向下進(jìn)行壓縮運(yùn)行。對(duì)單相壓縮機(jī)，旋轉(zhuǎn)方向不是一個(gè)問題，但三相壓縮機(jī)，卻存在壓縮機(jī)朝反方向旋轉(zhuǎn)的可能。為此，對(duì)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)向必須加以提示說明。