離心壓縮機的結構如圖6-5所示。

把離心壓縮機轉動的零部件統稱為轉子，把不能轉動的零部件稱為靜子。壓縮機的級由葉輪及其相配合的固定元件組成。氣體壓縮過程中需要中間冷卻，所以要將壓縮機分為多段。每個機殼所包括的機器本體稱為缸。

離心壓縮機組成的零部件如下：

1）轉子。轉子是離心壓縮機的主要部件，它由主軸、葉輪和平衡盤等組成。

①主軸：其上安裝所有零部件，其作用就是支持旋轉零件及逆轉矩。

②葉輪：也稱工作輪，是壓縮機中最重要的一個部件。氣體在葉輪葉片的作用下，隨葉輪高速旋轉，氣體由于受旋轉離心力的作用以及在葉輪里的擴壓運動，使氣體壓力提高。此外，氣體速度也得到提高。

③平衡盤：在多級離心壓縮機中，由于每級葉輪兩側的氣體作用力不等，使轉子受到一個指向低壓端的合力，即軸向力。軸向力對于壓縮機的正常運轉十分不利，它會使轉子向一端竄動，甚至使轉子與機殼相碰，造成事故。因此，應設法平衡（消除）軸向力。

2）靜子。靜子中的所有零件均不能轉動。它由機殼、擴壓器、彎道、回流器、蝸室和密封等組成。

①機殼：機殼又稱氣缸，是靜子中最大的零件。它通常是用鑄鐵或鑄鋼澆鑄出來的。對于高壓離心壓縮機，均采用圓簡形鍛鋼機殼。機殼一般有水平中分面，利于裝配。上下機殼用定位銷定位，螺栓連接。

②擴壓器：葉輪對氣體做功，使氣體的壓力和速度均得到提高。為了充分利用這部分速度能，常在葉輪后面設置擴壓器，把氣體的速度能轉化為壓力能，從而提高氣體壓力。擴壓器一般有無葉形、葉片形和直壁等多種形式。

③彎道：在多級離心壓縮機中，彎道是由機殼和隔板構成的彎環形空間。通過彎道，可以使氣體拐彎進入下一級。

④回流器：使氣流按所需的方向均勻地進人下一級。它由隔板和導流葉片組成。

⑤蝸室：其作用是把擴壓器后面或葉輪后面的氣體匯集起來，把氣體引到壓縮機外面去，流向氣體輸送管道或流到冷卻器內進行冷卻。

⑥密封：其作用是防止氣體在級間倒流及向外泄露。密封有隔板密封、輪蓋密封和軸端密封。