氣路系統(tǒng)流程圖如圖7-3所示。
氣路系統(tǒng)包括空氣過(guò)濾器、卸載閥（或碟閥）、壓縮機(jī)、單向閥、油氣分離器、最小壓力閥、氣冷卻器、氣水分離器和安全閥。
空氣由空氣過(guò)濾器濾去塵埃之后，經(jīng)卸載閥（或碟閥）進(jìn)人壓縮腔壓縮，并與潤(rùn)滑油混合；與油混合之后，油、氣混合物通過(guò)單向閥進(jìn)人油氣分離器，經(jīng)油氣分離器濾芯；進(jìn)行油氣分離后，經(jīng)最小壓力閥、氣冷卻器，到氣水分離器，最后送人使用系統(tǒng)中。
空氣過(guò)濾器
進(jìn)氣的潔凈與否會(huì)影響壓縮機(jī)的正常運(yùn)行。吸人未經(jīng)過(guò)濾清潔的空氣，會(huì)縮短主機(jī)、潤(rùn)滑油、油過(guò)濾器及油氣分離器濾芯的使用壽命。空氣過(guò)濾器為干式紙質(zhì)濾芯，過(guò)濾紙細(xì)孔約為15μm左右，其表面會(huì)積塵，通常每500h應(yīng)取下清除表面的塵埃。有些機(jī)型上的空氣過(guò)濾器裝有壓差發(fā)信器，如果儀表板上顯示空氣過(guò)濾器堵塞，即表示濾芯必須清潔或更換（工況不同，清掃周期需改變）。
2.卸載閥（碟閥）
機(jī)組起動(dòng)時(shí)，卸載閥處于關(guān)閉狀態(tài)，使壓縮機(jī)在無(wú)負(fù)載情況下起動(dòng)，降低了電機(jī)起動(dòng)時(shí)的電流，便于電動(dòng)機(jī)的正常工作。卸載閥本體帶有空載進(jìn)氣口，可避免壓縮機(jī)機(jī)體內(nèi)的過(guò)真空。
3.主機(jī)
單螺桿空氣壓縮機(jī)因其力平衡性好、軸承負(fù)荷小，星輪片齒與螺桿螺旋槽極其精準(zhǔn)的嚙合副型線在運(yùn)轉(zhuǎn)中摩擦極小，所以磨損極微、壽命很長(zhǎng)，其效率和噪聲都優(yōu)于其他回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的同類參數(shù)。同時(shí)，由于螺桿上有6個(gè)螺旋槽，對(duì)應(yīng)配置的兩個(gè)星輪體組件，將每個(gè)螺桿槽分隔為上、下兩個(gè)空間，各自實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮、排氣過(guò)程，因此單螺桿壓縮機(jī)相當(dāng)于一臺(tái)六缸雙作用的往復(fù)壓縮機(jī)。螺桿每旋轉(zhuǎn)一周，壓縮機(jī)便產(chǎn)生12個(gè)壓縮循環(huán)，每分鐘排氣達(dá)35000多次。單螺桿壓縮機(jī)可提供穩(wěn)定無(wú)脈動(dòng)的壓縮空氣，充分顯示出其在結(jié)構(gòu)上所具有的合理性和
先進(jìn)性。
注意：主機(jī)是機(jī)組中最重要的部件，機(jī)體內(nèi)裝置的均為精度較高的運(yùn)動(dòng)件，因此在運(yùn)轉(zhuǎn)中，不論進(jìn)氣端還是進(jìn)油端均不允許雜物進(jìn)人，還要保持工作環(huán)境適宜，供油潤(rùn)滑系統(tǒng)正常，以免發(fā)生故障，影響使用。
4.油氣分離器油氣分離器主要有簡(jiǎn)體、粗分簡(jiǎn)、油氣分離器濾芯和回油管組成。壓縮機(jī)排出的油氣混合氣體切向進(jìn)入簡(jiǎn)體，沿簡(jiǎn)內(nèi)壁流動(dòng)，在離心力作用下，油滴聚合在內(nèi)壁上，然后油氣混合氣上返，油滴沉降。這樣利用旋風(fēng)分離法和上返分離法，使絕大部分油得以分離出來(lái)，并沉降到簡(jiǎn)體底部（即油箱）。
含有少量油霧的氣體進(jìn)人分離器濾芯時(shí)，濾芯對(duì)氣體中的油霧進(jìn)行最后的攔截和聚合，并進(jìn)行精分離。形成的油滴下沉到濾芯底部，經(jīng)回油管至節(jié)流片，返回到壓縮機(jī)進(jìn)氣低壓腔，而通過(guò)最小壓力閥排出的氣體是純凈高品質(zhì)的壓縮空氣。
油氣分離器底部設(shè)有放油管，以備平時(shí)排放冷凝水和換油之用。油氣分離器筒身上的加油孔，可供加油用。
注意：回油管組件中，節(jié)流片的作用是使被油氣分離器濾芯分離出來(lái)的油在壓差作用下全部被及時(shí)抽走，而又不讓太多的壓縮空氣放走。
如果回油管不暢通或節(jié)流孔被堵，油氣分離器濾芯內(nèi)會(huì)積油，嚴(yán)重影響分離效果，導(dǎo)致排氣含油量過(guò)高或油耗增加。
5.最小壓力閥最小壓力閥由閥體、閥芯、活塞、彈簧等組成，連接在油氣分離器蓋板上，開(kāi)啟壓力一般為0.4MPa左右。
最小壓力閥功能為：
①優(yōu)先建立起開(kāi)機(jī)時(shí)油路系統(tǒng)所需的循環(huán)壓力，確保機(jī)體的潤(rùn)滑。
②最小壓力閥的開(kāi)啟壓力，保證油氣混合氣體以合理的流速通過(guò)油氣分離器濾芯，從而確保較好的油氣分離效果。
③具有止逆作用，防止管道中的氣體向油氣分離器倒流。
6.冷卻器
①風(fēng)冷壓縮機(jī)的冷卻器：使用高效板翅式冷卻器，其排氣溫度一般比環(huán)境溫度高15℃左右。風(fēng)冷壓縮機(jī)對(duì)環(huán)境溫度條件較敏感，選擇放置場(chǎng)所時(shí)，應(yīng)注意環(huán)境的通風(fēng)條件。
②水冷壓縮機(jī)的冷卻器：使用管殼冷卻器，用水來(lái)冷卻壓縮空氣。注意：
冷卻水人口溫度不得超過(guò)35℃。水冷壓縮機(jī)對(duì)環(huán)境溫度條件不是很敏感，但對(duì)冷卻水質(zhì)有一定的要求，最好是中性水（pH在7左右）。如果pH值太高，冷卻器易結(jié)垢阻塞；如果pH值太低，易腐蝕冷卻器內(nèi)部的銅質(zhì)材料。冷卻水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表7-1。
7.氣水分離器
旋風(fēng)分離式的氣水分離器，可自動(dòng)除去因空氣冷卻之后產(chǎn)生的冷凝水、油滴及雜質(zhì)等。壓縮空氣經(jīng)過(guò)氣水分離器排出后，即可直接送至各用氣設(shè)備或空氣后處理設(shè)備。
說(shuō)明：冷凝水排放管路須由用戶自己安裝。
注意：若無(wú)排放或有漏氣現(xiàn)象發(fā)生，均應(yīng)停機(jī)及時(shí)修理，并疏通氣水分離器，消除冷凝水對(duì)管道及后處理設(shè)備造成的隱患。
8.安全閥
當(dāng)系統(tǒng)壓力設(shè)定不當(dāng)或遇其他意外情況，而使油氣分離器簡(jiǎn)內(nèi)的壓力比額定排氣壓力高出10%左右時(shí)，安全閥即會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，使壓力降至設(shè)定排氣壓力以下。
注意：安全閥出廠前已經(jīng)過(guò)調(diào)整，請(qǐng)勿隨意調(diào)整！
