以KC-30RF窗式空調器的故障為例詳細說明。

故障現象：一臺KC-30RF窗式空調器，當冷熱轉換開關與溫控器在“制冷”位置時，開機數分鐘后，很少有冷風吹出，蒸發器上始終只有少量管道結霜，制冷效果差。兩根毛細管出口部位結了一層厚厚的白霜，整個毛細管發涼且有水珠，停機3min后，將冷熱開關與溫控器置于“制熱”狀態，開機后電磁換向閥能正常轉換為制熱狀態，數分鐘后手感熱風正常，制熱效果良好，此時冷凝器始終有一部分管道結有白霜和水珠，兩根毛細管出口部位的白霜化掉，整個毛細管微微發熱，毛細管上的水珠消失。當再次將冷熱開關與溫控器置于“制冷”和“制熱”時有時基本正常，有時效果極差，出現的故障現象與上面相同。

故障分析：該機為熱泵型窗式空調器，在制冷相同中增加了電磁換向閥，制冷系統結構比單冷型要復雜，而且該機已連續使用10多年，因此上述故障可能發生的原因和部件有下面幾種。

1. 制冷劑泄漏

由于該機使用時間長達10年，有可能是銅管老化、虛焊點孔露等引起制冷劑泄漏，導致制冷（熱）效果差，但多次用目測、肥皂泡、電子鹵素檢漏儀檢漏，直至將整機的制冷部件沉浸于水中檢漏等，均未發現泄漏現象。

2. 電磁換向閥工作不良

電磁換向閥的作用是改變制冷劑的流向，使制冷循環與制熱循環互換，蒸發器與冷凝器的作用互換。如果電磁換向閥動作不靈敏，主閥體和閥芯有泄漏現象，均會造成換向失靈、半失靈而產生上述故障。在檢修中，不管冷、熱轉換開關放在“制冷”或“制熱”位置，每次開機時，換向閥均能正常工作。在不開機的情況下，將換向閥單獨通電試驗，動作靈敏、干脆且無泄漏現象。

3.毛細管節流部位“冰堵”

制冷劑與水是不相溶的，當液態制冷劑流經毛細管的節流小孔或其他節流裝置的小孔時，溫度驟然下降，一些混合在液態制冷劑中的水分易在節流小孔周圍結成小顆冰粒，阻塞節流通道，從而形成冰堵。此時壓縮機的的低壓吸氣壓力很低，蒸發器和低壓回氣管上所結的白霜層會很快溶化，冷量大幅度下降，甚至不制冷，同時蒸發器上還可能出現周期性的結霜化霜現象。由于該機的使用年限長，修理的次數多，有可能在修理、安裝、調試過程中有水分進入了制冷系統，從而產生“冰堵”。但從上述故障的表現形式和產生“冰堵”的主要特點來看，該機產生“冰堵”故障的可能性很小理由如下：①當制冷工作時，蒸發器和低壓回氣管道上所結的部分白霜并沒有化掉，且數排管道上一直有白霜存在：②蒸發器上沒有出現周期性的結霜化霜現象。

4.“臟堵”現象

“臟堵”故障大多發生在空調器的過濾器、制冷壓縮機的吸氣過濾網以及毛細管前的小過濾器等處。“臟堵”嚴重時，制冷壓縮機的吸氣壓力會下降，但不會出現“冰堵”時蒸發器產生的周期性結霜、化霜現象。如上所述，該機使用時間長，運行中可能會產生各種金屬磨損物、污垢等。比如焊接后產生的氧化皮和焊渣沒有清洗干凈，以及絕緣漆膜受制冷劑的侵蝕后溶化所產生的雜質均會引起堵塞。檢修這種“臟堵”方法是：用小扳手輕輕敲過濾器和壓縮機吸氣過濾網部位，若有堵塞，敲擊后一般能逐漸恢復到正常制冷狀態。而對毛細管節流部位可用加熱的方法來處理，對毛細管加熱數分鐘，如毛細管是“臟堵”，則不會起變化：如果是“冰堵”，可使吸氣壓力立即恢復到正常工作壓力，但又會很快下降直至再次出現“冰堵”。該機經加熱毛細管數分鐘后低壓吸氣壓力有明顯升高，蒸發器管道上所結的白霜面積逐漸增大，但當加熱停止時，低壓吸氣壓力又明顯降低，恢復原狀，蒸發器上所結白霜的面積也逐漸減小到原來只有數排管道的范圍且·直持續不變。由此可知該機既不是“臟堵”也不是“冰堵”所造成的故障。

5，“油堵”故障

引起壓縮機的“油堵”故障的原因主要有：①壓縮機油的凝固點太高，或含蠟量太多，或選用的油品牌號不對以及壓縮機中的油太多等原因都會引發“油堵”故障。②冷凍機油變質：如在油中混入了水，或空氣中的水分與冷凍機油接觸混合，引起冷凍機油變質；在使用過程中如壓縮機的排氣溫度過高引起氧化變質，兩種不同牌號的機油混合使用，會造成機油的粘度降低甚至破壞油膜的形成，同時兩種機油由于抗氧化添加劑的不同，可能引起化學反應生成沉淀物，造成毛細管與節流孔徑的變小，使制冷劑流動不暢，形成堵塞或半堵塞故障。“冰堵”與“油堵”均表現為壓縮機的低壓吸氣壓力大幅度下降，但還是有不同的特征的，主要表現在：發生“冰堵”時蒸發器會出現周期性的結霜化霜現象；出現“油堵”時，系統內沒有水分存在，因冷凍機油品質變差，沉淀物增多、濃度增大，在毛細管節流小孔四周形成粘性狀的油蠟狀物質，使制冷劑流動不暢，所以“油堵”一般是半堵塞狀態，此時低壓吸氣壓力也會大幅下降，但蒸發器和低壓吸氣管道上所結的白霜層會逐步減少，最終有一部分管道結霜，但不會出現周期性的結霜、化霜現象。當電磁換向閥轉向時，由于制冷劑流向變化，有可能使毛細管節流小孔周圍的粘性沉淀物因開機瞬間的沖擊力被沖走。形成通路產生暫時性的“正常”工作狀態。

故障排除：檢查是否有“油堵”：將空調器的低壓充氟管用割刀割開，放掉制冷劑后，用焊槍拔掉連接于蒸發器至冷凝器上面的兩根毛細管和過濾網，將壓縮機高壓排氣管和低壓吸氣管也拔掉，發現毛細管和銅管內有部分機油流出，這些機油已嚴重氧化變質、發臭。清洗毛細管和制冷系統。在清洗過程中發現毛細管和系統中有較多的氧化冷凍油從管道中流出，證明該機是“油堵”故障。

由于冷凍機油氧化變質嚴重，不能再用，必須對壓縮機進行清洗。其步驟是：從空調器中拆下壓縮機，將壓縮機內嚴重氧化變質的冷凍機油清除，再注入標準的機油，接上電源開機運行3~5min，拔掉電源，將壓縮機中的臟機油去掉，重復上述過程直到壓縮機中倒出的機油和新加的機油顏色一樣，再按照壓縮機機油的加注標準，給壓縮機加注新的機油。

將清洗并加注好機油的壓縮機安裝好，接好電氣部件，再將壓縮機高壓側、低壓側連接管、過濾網等連接安裝好，將充氟管接上真空壓力表，充上一定壓力的氮氣試壓，如沒有泄漏，可進行抽真空、加注制冷劑、試機。

經上述方法處理后，該窗式空調器制冷、制熱恢復正常。