荒管外直道是因輥模或環模的表面不光滑或輥模的軋輥錯位而在荒管的外表面產生的直線狀劃道(棱線)。

大頂管時，因采用的是固定圓形環模，空心管坯的表面與環模的表面之間形成滑動摩擦，使環模表面粘鋼，不均勻磨損十分突出，荒管產生的外直道也很嚴重。傳統的無縫鋼管頂管工藝和CPE頂管工藝采用的是輥模，空心管坯表面與輥模之間形成滾動摩擦，荒管產生外直道的可能性減小。但因所使用的輥模模架多，一旦軋輥錯位(俗稱跨架)或機架(可調)調整不當，而使軋輥的邊緣壓在空心管坯的表面，就會在軋后荒管的外表面形成一條或多條棱線。此棱線形狀類似外直道，再經后面的模架進一步加工，就會被輾平而變成荒管“青線”。頂管輥的局部磨損或粘鋼，會在荒管表面形成有規律的長度較短的直道或點狀壓印。

對于大頂管工藝，為了減少荒管表面所產生的外直道，應加強環模的工藝潤滑，減小環模的不均勻磨損，及時檢查環模并修磨其表面的粘鋼和棱子，不符合質量要求的環模應及時予以更換。

對于傳統頂管工藝和CPE頂管工藝，提高頂管輥的裝配質量，保證頂管輥表面光滑，可以有效防止荒管表面產生外直道缺陷。

荒管表面擦傷

荒管表面擦傷是荒管在運動中，其表面與相互接觸的變形工具或工件發生摩擦而產生的。荒管表面擦傷產生的原因和預防措施同其他軋管工藝一樣。