（一）活塞式制冷壓縮機的常用術語

（1）壓縮機轉速n。壓縮機曲軸單位時間內的旋轉圈數，稱為壓縮機轉速，單位為r/min。

（2）上止點和下止點。當活塞在汽缸中沿中心軸線上移至運動軌跡最高點時（離曲軸中心最遠點），稱為上止點；當活塞下移至運動軌跡最低點時（里曲軸中心最近點），稱為下止點。

（3）活塞形成S，活塞在汽缸中作往復運動時，由上止點至下止點之間所移動的距離稱為活塞行程S,它等于曲軸回轉半徑R的兩倍，即S=2R。

（4）汽缸直徑D。汽缸直徑是指氣缸內圓直徑，計量單位為mm。

（5）工作容積V_g。活塞移動一個行程時在氣缸內所掃過的容積稱為汽缸的工作容積。

    （6）余隙容積V_c。活塞處在上止點時，為了防止活塞頂部與閥板，閥片等零件撞擊，并考慮熱脹冷縮和裝配允許誤差等因素，活塞頂部與閥板之間必須要留有一定的間隙，這個間隙的直線距離稱為直線（線性）余隙，直線余隙與汽缸壁之間所包含的空間稱為余隙容積。

    （7）相對余隙容積C。余隙容積與汽缸工作容積之比稱為相對余隙容積，即C=V_c/V_g，相對余隙容積表示余隙容積占汽缸工作容積的比例。活塞式制冷壓縮機的相對余隙容積占汽缸工作容積的比例。活塞式制冷壓縮機的相對余隙容積一般取C=2%~6%，我國系列制冷壓縮機的C值約為2%~4%。

   （二）活塞式制冷壓縮機的主要技術參數

（1）制冷系數ε。制冷系數也叫性能系數，是指制冷循環中制冷量Q與所消耗的功之比，常用符號ε表示。

（2）最大壓差工況。最大壓差工況是指壓縮機在能夠產生最大壓力差（p_k-p₀）時，所具有的工況參數形成的工況。壓縮機在運行過程中所承受的壓差，不得大于這一規定值。

（3）最大功率工況。最大公路工況又叫做最大軸功率工況，它是指壓縮機在最大功率狀態下運轉時所具有的狀態參數而形成的工況。

（4）標準工況。標準工況是指制冷壓縮機用于低溫制冷時，在其一種特定工作溫度條件下的運轉工況。活塞式制冷壓縮機的工況參數見表3-2

  制冷壓縮機在標準工況下運行的制冷量稱為標準制冷量，而在空調工況下運行的制冷量稱為空調制冷量。