無縫鋼管表面的整體修磨，一般以鋼管表面為基準(zhǔn)面，將砂帶或砂輪緊貼鋼管表面，通過鋼管與砂帶或砂輪二者之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，對(duì)鋼管的表面進(jìn)行整體磨削。所以，砂帶修磨和砂輪修磨都是浮動(dòng)式修磨，沿鋼管徑向的修磨量不大且比較均勻，對(duì)鋼管壁厚偏差的影響并不明顯。

用砂帶或砂輪整體修磨鋼管表面，可能帶來的質(zhì)量缺陷主要有:鋼管表面黑皮、壁厚超差、平面(多邊形)、凹坑、灼傷和磨痕等。

鋼管表面黑皮是因?yàn)樾弈チ刻』蜾摴鼙砻娲嬖诎伎印＜哟竽バ蘖浚梢韵摴鼙砻婧谄ぁ?

鋼管壁厚超差是因?yàn)殇摴鼙旧淼谋诤褙?fù)偏差太大或磨修量太大所造成的。

鋼管表面出現(xiàn)平面(多邊形)與鋼管的旋轉(zhuǎn)，或砂輪、砂帶的旋轉(zhuǎn)線速度不均勻以及砂輪的直徑大小有關(guān)。修磨后在鋼管表面形成的平面可發(fā)展為鋼管表面凹坑。無縫鋼管表面出現(xiàn)平面、凹坑還與鋼管的彎曲度以及砂帶或砂輪與鋼管表面的接觸應(yīng)力的波動(dòng)有關(guān)。保證鋼管、砂帶、砂輪及設(shè)備的勻速運(yùn)動(dòng);提高鋼管的平直度;防止砂輪在鋼管表面發(fā)生抖動(dòng);采用直徑大小適合的砂輪等都有助于減少鋼管表面平面、凹坑缺陷。而采用砂帶修磨鋼管表面比砂輪更有利于減少鋼管表面平面及凹坑缺陷。

鋼管表面出現(xiàn)灼傷，主要是因砂輪與鋼管表面之間的接觸應(yīng)力過大.鋼管一次磨修的修磨量太大，使用的砂輪太過粗糙造所致。減小鋼管一次磨修量，鋼管粗磨使用粗砂輪，而精磨使用細(xì)砂輪，既可以預(yù)防鋼管的表面灼傷，又可以減輕鋼管表面產(chǎn)生的磨痕。

總體來講，采用砂帶整體修磨鋼管，鋼管表面質(zhì)量會(huì)更好，但效率要低一些。