合上組合開(kāi)關(guān)接通電源，控制變壓器次級(jí)回路中的指示燈亮，表示電源已接通。此時(shí)電動(dòng)機(jī)由于交流接觸器尚處于斷開(kāi)狀態(tài)，并不能立即啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。交流接觸器的工作控制回路中包括有控制元件QA、TA，接觸器磁力吸合線圈JC和保護(hù)元件熱繼電器RJ，壓力繼電器YJ。除QA為常開(kāi)觸點(diǎn)外，其它均為常閉觸點(diǎn)或閉合回路。按動(dòng)啟動(dòng)按鈕QA，使控制回路接通閉合。JC產(chǎn)生磁力，吸合交流接觸器橋式觸點(diǎn)，使JC的常開(kāi)觸點(diǎn)全部接通閉合。由于電動(dòng)機(jī)的主控電路中的三個(gè)JC主觸點(diǎn)接通閉合，電動(dòng)機(jī)便啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)制冷壓縮機(jī)工作。當(dāng)手離開(kāi)QA時(shí)，盡管QA支路斷開(kāi)，但是與QA支路并聯(lián)的JC常開(kāi)觸點(diǎn)已經(jīng)閉合，替代恢復(fù)開(kāi)路狀態(tài)的QA，使控制回路仍然保持接通閉合狀態(tài)，交流接觸器得以維持持續(xù)地吸合。這一狀態(tài)稱之為“自保”。控制回路稱之為“自保回路”，意思是自身保持自身。交流接觸器吸合工作進(jìn)行的同時(shí)。在控制變壓器次級(jí)回路中的另一對(duì)常開(kāi)觸點(diǎn)(也是JC的)吸合接通，使制冷系統(tǒng)中的供液電磁閥DT在制冷壓縮機(jī)啟動(dòng)工作的同時(shí)開(kāi)閥供液，使整個(gè)制冷系統(tǒng)投入正常運(yùn)行。

控制回路中有兩個(gè)保護(hù)元件、即熱繼電器RJ和壓力繼電器YJ。熱繼電器作為電動(dòng)機(jī)過(guò)載保護(hù)，兼有防止電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行導(dǎo)致燒毀的作用。熱繼電器在過(guò)電流情況下(電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行也會(huì)引起過(guò)電流)。常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)。壓力繼電器屬于制冷系統(tǒng)內(nèi)壓力異常的保護(hù)元件，在高壓和低壓超越正常范圍時(shí)，它的常閉觸點(diǎn)能自行斷開(kāi)。當(dāng)上述控制回路處于自保狀態(tài)時(shí)，如果按動(dòng)一下停止按鈕TA,瞬間斷開(kāi)控制回路，交流接觸器的磁力線圈因一時(shí)斷電即引起磁力消失而釋放銜鐵，橋式觸頭自行復(fù)位，常開(kāi)觸點(diǎn)由閉合狀態(tài)恢復(fù)到原常開(kāi)狀態(tài)，控制回路中的JC觸點(diǎn)也同時(shí)斷開(kāi)，自保狀態(tài)消失，此時(shí)電動(dòng)機(jī)、供液電磁閥全部停止工作，制冷系統(tǒng)也相應(yīng)中止運(yùn)行。這種人為的按動(dòng)停止按鈕屬于正常的停機(jī)操作。若由于電動(dòng)機(jī)過(guò)電流或制冷系統(tǒng)內(nèi)壓力異常所引起的熱繼電器或壓力繼電器常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)與人為按動(dòng)停止按鈕使電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)的作用和原理完全一樣，所不同的是后者為一種電路保護(hù)動(dòng)作。這種電路無(wú)論是正常操作動(dòng)作還是保護(hù)性動(dòng)作，只要電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)以后就不能再自行恢復(fù)運(yùn)行，故必須有人值班監(jiān)控。若保護(hù)性停機(jī)，應(yīng)在停機(jī)后及時(shí)對(duì)制冷設(shè)備進(jìn)行檢查，排除故障。就是正常運(yùn)行時(shí)，也滿要有人監(jiān)視冷藏溫度的高低而決定停機(jī)或開(kāi)機(jī)。所以這種電路稱之為手動(dòng)控制制冷壓縮機(jī)停、開(kāi)電路。