時(shí)間繼電器是一種自動(dòng)控制元件，在自動(dòng)控制電路中，用來(lái)由一個(gè)回路向另一個(gè)需要延長(zhǎng)時(shí)間的被控制回路發(fā)送訊號(hào)，以使觸頭延時(shí)閉合或斷開(kāi)。在大能量制冷系統(tǒng)中的大功率電動(dòng)機(jī)的降壓起動(dòng)，如星形起動(dòng)后換三角形運(yùn)轉(zhuǎn)或自耦降壓起動(dòng)后，恢復(fù)原電壓運(yùn)轉(zhuǎn)等，往往用時(shí)間繼電器來(lái)完成自動(dòng)降壓起動(dòng)的控制工作。

時(shí)間繼電器型式有以下幾種。

1.空氣式時(shí)間繼電器

利用空氣阻尼制成，應(yīng)用較廣泛。

2.電子式時(shí)間繼電器

利用電容器充放電過(guò)程時(shí)間的長(zhǎng)短來(lái)控制。

3.電動(dòng)式時(shí)間繼電器

圖8-30所示為JS11型電動(dòng)式時(shí)間繼電器的結(jié)構(gòu)圖。圖8-31為其工作原理圖。這種繼電器由同步電動(dòng)機(jī)D；減速齒輪系Z；差動(dòng)齒輪Z1、Z2、Z3；離合電磁鐵I；觸頭C；脫扣機(jī)構(gòu)T；凸輪L；復(fù)位游絲F和接線插腳E等組成。

其工作原理如下:當(dāng)同步電動(dòng)機(jī)D接通電源后，就以恒速旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)減速齒輪系與差動(dòng)齒輪組一起轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣，差動(dòng)齒輪Z1與Z3在軸上空轉(zhuǎn)，Z2在另一軸上空轉(zhuǎn)，而轉(zhuǎn)軸不轉(zhuǎn);當(dāng)需要延時(shí)動(dòng)作時(shí)，則要接通離合電磁鐵線圈的電源，使電磁鐵I吸引銜鐵，帶動(dòng)剎板，將Z3剎住，此時(shí)Z2不但繼續(xù)在軸上空轉(zhuǎn)，同時(shí)以Z3的齒為軌跡連同轉(zhuǎn)軸作圓周運(yùn)動(dòng)，因Z2的轉(zhuǎn)軸與Z1、Z3的轉(zhuǎn)軸呈垂直方向固定在一起，所以Z3剎住后，它的轉(zhuǎn)軸就在Z2及其轉(zhuǎn)軸的帶動(dòng)下開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，因凸輪I.與軸固定，從而推動(dòng)脫扣機(jī)構(gòu)T使延時(shí)觸頭閉合。延時(shí)的長(zhǎng)短可通過(guò)調(diào)節(jié)指針定位在刻度盤上的位置，即凸輪的起始位置而獲得。凸輪離脫扣機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)一些，則凸輪需經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間才能推動(dòng)脫扣機(jī)構(gòu)動(dòng)作，觸頭延時(shí)閉合的時(shí)間就長(zhǎng)，反之就短。

JS11型電動(dòng)式時(shí)間繼電器的插腳如圖8-31所示，有一對(duì)瞬動(dòng)觸頭和二對(duì)通電延時(shí)閉合觸頭，可根據(jù)實(shí)際需要選用。