部分全封閉式壓縮機的接線柱旁有C,S,M的標志，如圖3-5所示。對于標明公用點、啟動接線柱、運行接線柱的壓縮機.其判斷方法比較簡單:MC為運行繞組.其阻值最小;SC為啟動繞組，其阻值次之;MS為兩個串聯(lián)繞組，其阻值最大(即阻值從小到大的次序為:MC, SC, MS)。而且，運行繞組和啟動繞組的阻值之和應(yīng)等于總繞組的阻值(即MS的阻值)。判斷時，只要用萬用表測出的結(jié)果符合上述規(guī)律，電動機繞組即為正常。

當測量三個接線柱之間的電阻值時，若某兩個接線柱之間不通，說明所對應(yīng)的繞組或引出線斷路。當側(cè)出的啟動繞組和運行繞組的阻值相加不等于測出的總阻值時。說明電動機的繞組燒損。

對于未標明C,M,S符號的壓縮機，必須先判斷接線柱的性質(zhì)。判斷方法是:用萬用表的RX1擋，分別測出三個接線柱之間的電阻值，阻值最大的兩個接線柱所對的另一接線柱即為公用點。然后測出公用點與其他兩接往的阻值，阻值小的為運行繞組接線柱.阻值大的為啟動繞組的接線柱。判斷出三個接線柱的性質(zhì)并根據(jù)測得阻值的大小即可確定電動機繞組是否正常。

全封閉式壓縮機組三個引出線接線柱的位置并不一致，電動機內(nèi)繞組阻值的大小也不相同(阻值的大小與電動機的啟動方式和電動機的功率有關(guān))。在維修過程中，切不可主觀臆斷而作出錯誤的判斷。

應(yīng)該注意的是，個別壓縮機(如東芝KL-12.M型)與一般的壓縮機不同。如圖3-6所示，它將啟動繞組接在運行繞組的中點上.不能以上述常規(guī)的方法判斷接線端的性質(zhì)。