螺桿式冷水機組的自動控制，除了具有常規(guī)的能量調節(jié)與安全保護功能以外，還有機組的監(jiān)視、故障診斷與遠程通信功能。在此只介紹能量調節(jié)、安全保護、程序控制及其他控制系統(tǒng)。
能量調節(jié)系統(tǒng)
螺桿式制冷機組的能量調節(jié)主要有兩個方面:一是對壓縮機的有效壓縮量進行調節(jié);二是對冷卻水溫度進行調節(jié)。
壓縮機的能量調節(jié)主要采用壓縮機卸載的能量調節(jié)方法，熱氣旁通的調節(jié)方式則作為輔助的調節(jié)手段，它可以從滿負荷的ro%無級調節(jié)到100%。壓縮機的卸載裝置由卸載滑閥組成，如圖5-8所示。它被安裝在壓縮機缸體的底部，通過滑閥桿與油缸活塞相連。由于油缸兩端的油壓變化，使得活塞在油缸中移動時，可以帶動卸載滑閥移動。移動的滑閥改變了轉子在起始壓縮時的位置，從而減小了壓縮腔的有效長度，也就是減小了壓縮腔的有效體積，達到了控制制冷劑的流量，進而控制制冷量的目的。由于卸載滑閥可以停留在壓縮機的任何位置，因此，該調節(jié)可以實現(xiàn)平滑的無級能量的調節(jié)，同時吸氣壓力也不發(fā)生變化?；y兩端的油壓由兩個電磁閥控制，如圖5-8所示的加載電磁閥和卸載電磁閥。電磁閥受微機發(fā)出的加載和卸載信號控制。壓縮機卸載時，卸載電磁閥開啟，加載電磁閥關閉，高壓油進人油缸推動油活塞，使滑閥向排氣方向移動，減小了壓縮機的輸氣量。壓縮機加載時，卸載電磁閥關閉，加載電磁閥打開，油從油缸內排向機體內的吸氣區(qū)，高低壓壓差產生的力將滑閥向吸氣端推動，從而使壓縮機的輸氣量增大。
壓縮機滑閥所處的位置，根據(jù)冷媒水出口溫度的高低進行控制。溫度傳感器、微處理器、加載電磁閥、卸載電磁閥、滑閥共同組成了對冷媒水溫度進行控制的閉環(huán)系統(tǒng)。能量控制原理如圖5-9所示。另外，機組還可以根據(jù)冷媒水進口溫度和冷媒水出口溫度差發(fā)信號，均可以控制冷媒水的溫度。這兩種控制方式的區(qū)別，主要在于冷媒水進口溫度的調節(jié)受外界負荷影響較大，機組的控制反應迅速，但控制波動較大;采用冷媒水出口溫度控制，機組控制反應較慢，但控制波動小。通常，該控制器的控制規(guī)律采用比例調節(jié)規(guī)律，比例帶可根據(jù)實際情況選定和修改。
當外界熱負荷處于某一范圍波動時，機組通過對壓縮機的能量調節(jié)，能夠將冷媒水的出水(或進水)溫度保持在設定值上。但是當外界熱負荷非常小時，滑閥處于最小能量調節(jié)狀態(tài)，這時如果外界熱負荷仍小于壓縮機所產生的制冷量，則冷媒水出口(或進口)溫度將持續(xù)下降，當下降到一定溫度值時，控制系統(tǒng)將停止壓縮機運行，待冷媒水溫度回升后，再重新啟動運行。
