對(duì)于汽車空調(diào)器系統(tǒng)故障要作進(jìn)一步的檢查,準(zhǔn)確判斷空調(diào)系統(tǒng)的故障所在。這時(shí)要應(yīng)用以前學(xué)過的空調(diào)知識(shí)“去偽存真.去粗取精、由表及里”的分析和檢查，就能準(zhǔn)確判斷出汽車空調(diào)器的故障所在。檢查可以按以下步驟來進(jìn)行。

第一,檢查調(diào)整皮帶的張力。空調(diào)皮帶輪的結(jié)構(gòu)不同,中心距不同,其要求的張力也不同；而且新、舊皮帶的張力也不同;即使新皮帶,用上5min后,其張力也發(fā)生較大的變化。作為新安裝的皮帶必須進(jìn)行兩次調(diào)整。第一次為新安裝后,調(diào)整到規(guī)定值,運(yùn)行30min后，新皮帶邊的毛邊已經(jīng)磨去,再進(jìn)行第二次調(diào)整。

規(guī)定的皮帶張力應(yīng)按各種車型的說明書進(jìn)行。美國(guó)車規(guī)定用皮帶張力計(jì)來測(cè)量皮帶的力矩，例如標(biāo)準(zhǔn)型的克萊斯勒汽車用中間皮帶輪來調(diào)整皮帶的張力,使用新皮帶，調(diào)整力矩為53.4N^m,正常皮帶調(diào)整力矩為20N^m;雪弗菜汽車(通用公司)新皮帶為127N^m。可見不同車型壓縮機(jī)的皮帶輪調(diào)整力矩相差很大,這固然與不同皮帶型號(hào).安裝調(diào)整有關(guān)外，也與使用的張力測(cè)量計(jì)和測(cè)定標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)。實(shí)際上,相同的皮帶型號(hào)皮帶張力造成的平均應(yīng)力不會(huì)有太大的差別。所以,調(diào)換皮帶,測(cè)量調(diào)整皮帶張力和方法,一定要按說明書指定的進(jìn)行，切莫想當(dāng)然。