冷庫(kù)門(mén)也稱(chēng)為冷藏門(mén)，是冷庫(kù)的重要設(shè)施之一，也是冷庫(kù)進(jìn)出貨物的通道，是冷庫(kù)跑冷的重要部位之一。由于冷庫(kù)內(nèi)外的溫度差，開(kāi)啟庫(kù)門(mén)時(shí)熱空氣通過(guò)門(mén)洞產(chǎn)生強(qiáng)烈對(duì)流，導(dǎo)致進(jìn)和庫(kù)房的熱濕空氣交換，增加了冷庫(kù)的熱負(fù)荷。這部分熱負(fù)荷通常稱(chēng)為開(kāi)門(mén)耗冷量或開(kāi)門(mén)冷損失。開(kāi)啟冷庫(kù)門(mén)時(shí)，進(jìn)入冷庫(kù)內(nèi)的熱空氣量與門(mén)的高度和寬度有關(guān)，與庫(kù)內(nèi)外的溫差有關(guān)，當(dāng)然也跟開(kāi)門(mén)的時(shí)間和次數(shù)有關(guān)。從節(jié)能的角度出發(fā)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量控制冷庫(kù)門(mén)的數(shù)量，盡量縮小門(mén)洞尺寸。應(yīng)選用啟閉運(yùn)作迅速的冷庫(kù)門(mén)，并要設(shè)置空氣幕。

有的廠家對(duì)冷庫(kù)門(mén)的管理不重視，常見(jiàn)有的冷凍廠有時(shí)出一兩件貨物，開(kāi)門(mén)推一輛小推車(chē)進(jìn)去拿貨，到出庫(kù)時(shí)才關(guān)門(mén)。有時(shí)叉車(chē)裝貨開(kāi)庫(kù)門(mén)進(jìn)庫(kù)，裝卸完貨物出來(lái)時(shí)才關(guān)門(mén)。這段時(shí)間差較長(zhǎng)，應(yīng)盡量減少冷藏門(mén)處的熱交換，及時(shí)關(guān)閉庫(kù)門(mén)，盡可能減少開(kāi)門(mén)的耗冷量。同時(shí)，如果由于管理不善，有大量熱濕空氣進(jìn)入庫(kù)房，會(huì)增加蒸發(fā)器的霜層厚度，降低制冷效率，并間接增加沖霜的次數(shù)，增加了能耗。因此，對(duì)于冷庫(kù)的經(jīng)濟(jì)有效運(yùn)營(yíng)來(lái)說(shuō),冷庫(kù)門(mén)是關(guān)鍵因素之一。