導(dǎo)流葉片:兩套可調(diào)的壓縮機(jī)入口導(dǎo)流葉片以實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的容量控制。導(dǎo)流葉片是由裝在外面的電動(dòng)節(jié)球連桿操縱器控制的，以調(diào)節(jié)蒸發(fā)器制冷量的大小。

葉輪:全封閉的葉輪是由高強(qiáng)度的鋁合金制造的，它直接連接在電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子軸上，轉(zhuǎn)速3000r/min。葉輪經(jīng)過靜力和動(dòng)力平衡試驗(yàn)和4500r/min的超速試驗(yàn)，壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)組合的平衡試驗(yàn)，其最大振幅為1密耳(1密耳=0.0254mm)，這一數(shù)值是在電動(dòng)機(jī)外殼測(cè)得。

壓縮機(jī)外殼:濟(jì)南壓縮機(jī)有3個(gè)可分開的蝸殼殼體，蝸殼由高強(qiáng)度球墨鐵制造。沿葉輪外周有一圈等寬的頸表道，稱為擴(kuò)散器，再外圈是一變截面的蝸殼以收集冷媒氣體。擴(kuò)散器壁面經(jīng)過精密的機(jī)械加工，以保證效率最高。殼體經(jīng)過靜力和動(dòng)力試驗(yàn)，其最大振幅為0.0254mm。

電動(dòng)機(jī):電動(dòng)機(jī)為全封閉二級(jí)鼠籠式，用冷媒冷卻。電動(dòng)機(jī)可保證在額定功率下連續(xù)運(yùn)行。限制負(fù)荷系統(tǒng)對(duì)超負(fù)荷運(yùn)行提供保護(hù)。轉(zhuǎn)子軸由熱處理碳鋼制造，其運(yùn)轉(zhuǎn)速度小于第一臨界速度。在未形成正油壓時(shí)，控制電路可以防止電動(dòng)機(jī)通電。轉(zhuǎn)子用鍵銷定在電動(dòng)機(jī)的軸上。電動(dòng)機(jī)的軸直接聯(lián)動(dòng)壓縮機(jī)葉輪。在電動(dòng)機(jī)和各級(jí)壓縮機(jī)之間，采用迷宮式密封，以防止冷媒氣體漏出。200~600/3/50的電動(dòng)機(jī)給出6個(gè)接線柱，2300~6600/3/50的電動(dòng)機(jī)給出了3個(gè)接線柱。接線柱外有接線盒包住。

電動(dòng)機(jī)的冷卻:電動(dòng)機(jī)用冷媒液體冷卻，該冷卻系統(tǒng)無活動(dòng)部件。冷媒液體自冷凝器或節(jié)能器來，并在定子粗線及轉(zhuǎn)子與定子之間均勻流動(dòng)。電動(dòng)機(jī)的線組經(jīng)過特別的絕緣以適合冷媒環(huán)境下運(yùn)行。

潤(rùn)滑系統(tǒng):潤(rùn)滑系統(tǒng)包括油泵、油加熱器、油冷卻器和油過濾器等。可拆卸的油泵由1/4x 735.499W(1/4馬力)的電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，以保證在任何時(shí)間內(nèi)把有壓的油供應(yīng)給壓縮機(jī)的兩個(gè)軸承。油泵浸在集油槽內(nèi)。加熱器將油保持在適當(dāng)?shù)臏囟龋估涿胶陀偷挠H和力最小。潤(rùn)滑油用冷媒冷卻，以保持油的適當(dāng)粘度。