1)更換填料。填料的主要作用是防止工質(zhì)沿閥桿軸向泄漏而設(shè)置的。如遇輕微泄漏時(shí),可旋緊填料壓蓋,如不能排除,可更換填料。更換時(shí)必須將閥桿開(kāi)必,用填料撥針把舊填料撥出,再將準(zhǔn)備好的新填料依次旋入,然后旋緊壓蓋。

2)修理閥芯。在制冷工程中,凡是大口徑的閥門(mén),其內(nèi)芯是依靠一層巴氏合金或氟塑料密封。閥芯的背面也同樣有一層巴氏合金,作為倒轉(zhuǎn)到最大位置時(shí),能密封工質(zhì)不沿閥桿向外汽漏。當(dāng)閥門(mén)拆卸之后,首先校直閥桿去毛刺,然后更換閥芯的巴氏合金,與此同時(shí),對(duì)閥座也應(yīng)研磨,使閥芯和閥座互相嚴(yán)密。澆注巴氏合金的具休操作法如下:

將閥芯水平夾于虎鉗上,加熱閥芯待舊巴氏合金熔化除盡,打光,然后澆上新巴氏合金,邊澆邊的實(shí),以去除雜質(zhì)和空氣,冷卻后上車床精車即成。如新澆巴氏合金層精車后出現(xiàn)氣孔，則應(yīng)按上述操作法重澆。另一種方法是擠壓嵌塞,用條形巴氏合金或氟塑料,直接嵌入閥芯的凹形醒中,用構(gòu)頭打緊稀牢,然后車前即可。

對(duì)于小型鑄鋼或黃鈾的閥門(mén)閥芯,這種閥門(mén)的密封全靠金屬接觸的一條線來(lái)獲得的,因而叫線密封。由于是線密封,因而對(duì)閥座和閥芯都應(yīng)仔細(xì)研磨,才能獲得比較滿意的密封效果。

閥門(mén)檢修結(jié)束后,應(yīng)按有關(guān)要求進(jìn)行氣密性試驗(yàn)。制冷系統(tǒng)中安全閥的修理也大致與上相同,但由于巴氏合金較軟,往往安全閥因超壓而動(dòng)作一次之后,很難恢復(fù)到原來(lái)位置,因此當(dāng)壓力降至關(guān)閉壓力時(shí),仍然關(guān)不嚴(yán)密。為了克服這一缺陷,有的產(chǎn)品已將巴氏合金改換成鎳鉻鈦(質(zhì)較硬)合金,或用聚四氟乙烯代之。