在一個使用冷風機作為蒸發器的兩萬噸低溫冷藏庫中采用重力供液，其最終使用的制冷劑灌注量只有四噸多。這對于制冷系統灌注量有嚴格要求的冷鏈物流冷庫，開辟了一條新的選擇路徑。根據參考文獻的介紹，在英國，一個相同規模和運行工況接近的冷庫，其氨制冷劑的灌注量還不到3t。這種技術應用在一些中型的氟利昂制冷劑冷鏈物流冷庫中(3000~8000t)，還有一些制冷量不是很大的速凍系統中。

這樣的系統設計主要是容易實現全自動運行。最近在一個八萬噸的低溫凍結物冷藏立體庫，由于受到制冷劑灌注量的限制，也采用了這種重力供液系統。這種供液比起直接膨脹供液在理論上要節約用電30%，而實際上幾乎可以節約50%用電量。甚至一些制冷量不是很大的速凍系統中也可以使用重力供液，這樣的系統設計主要是控制簡單。與直接膨脹供液系統比較，這種系統的優勢在于既容易實現全自動運行，又在運行上節約用電。

泵供液也就是蒸發器的過量供液，是目前我國在冷鏈物流冷庫使用最為廣泛的供液方式，一般是用泵給多臺蒸發器提供超量的液體制冷劑。在蒸發器的出口處，是液體和氣體的混合物，然后氣液混合物進入低壓循環桶。分離后的氣體進入壓縮機，通過添加更多的液體來補充進入低壓循環桶，液體循環系統包括容納蒸發盤管的過量供液的附加設備(如低壓循環桶)以及這些附加設備的液面控制。