冷藏船(refrigerated ships)主要用于漁業(yè)，尤其是遠(yuǎn)洋漁業(yè)，遠(yuǎn)洋漁業(yè)的作業(yè)時(shí)間很長，有的長達(dá)半年以上，必須用冷藏船將捕撈物及時(shí)冷藏或冷凍加工。此外，由海路運(yùn)輸易腐食品也必須用冷藏船。

1. 冷藏船的分類  冷藏船可分為三種:冷凍母船、冷凍運(yùn)輸船和冷凍漁船，冷凍母船是萬噸以上的大型船，它配備冷卻、凍結(jié)裝置，可進(jìn)行冷藏運(yùn)輸，冷凍運(yùn)輸船包括集裝箱船，其箱內(nèi)溫度波動(dòng)不超過士5℃。冷凍漁船一般是指備有低溫裝置的遠(yuǎn)洋捕魚船或船隊(duì)中較大型的船。

    2.冷藏船用制冷裝置  冷藏船上一般都裝有制冷裝置，船艙隔熱保溫。圖11一7為船用制冷裝置布局示意圖。船上條件與陸用制冷設(shè)備的工作條件大不相同，因此船用制冷裝置的設(shè)計(jì)、制造和安裝，需要具備專門的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。在設(shè)計(jì)過程中，一般應(yīng)注憊以下幾個(gè)方面的問題。①船上的機(jī)房較狹小，所以制冷裝置要盡可能緊湊，但又要為修理留下空間。考慮到生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)性和在船上安裝的快速性問題，為了適應(yīng)船上快速安裝的要求，已越來越多地采用系列化組裝部件，其中包括若干特殊結(jié)構(gòu)。②設(shè)計(jì)船用制冷裝置時(shí)，要注意船舶的擺動(dòng)問題。在長時(shí)間橫傾達(dá)15°和縱傾達(dá)5°的情況下，制冷裝置必須能保持工作正常。③與海水接觸的部件，如冷凝器、泵及水管等，必須由耐海水腐蝕的材料制成。④船下水后，環(huán)境溫度變化較大，對于高速行駛的冷藏船，水溫可能每幾個(gè)小時(shí)就發(fā)生較大變化，而冷凝溫度也要相應(yīng)地改變，船用制冷裝置需按最高冷凝溫度設(shè)計(jì)。⑤環(huán)境溫度的變化還會(huì)引起滲入冷卻貨艙內(nèi)的熱量的變化。因此必須控制制冷裝置的負(fù)荷波動(dòng)。所以，船用制冷裝置上一般都裝有自動(dòng)能量調(diào)節(jié)器，以保持貨艙溫度恒定不變。⑥運(yùn)輸過程中，為了確保制冷裝置連續(xù)工作，必須裝備備用機(jī)器和機(jī)組。⑦船用制冷壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)形式與陸用的并無多大差別，但由于負(fù)荷波動(dòng)強(qiáng)烈，壓縮機(jī)必須具有良好的可調(diào)性能。因此，螺桿式壓縮機(jī)特別適于船上使用。