摸。用手觸摸正在工作的空調系統各管路和各部件的溫度。用手小心摸觸各高、低壓區域的溫度，特別是壓縮機的出口閥處、冷凝器、儲液干燥器及骨路等，若高壓端手感溫度不夠熱或低壓端手感溫度不夠冷，則制冷系統有故障。
膨脹閥的手感溫度比較特殊，其制冷劑進口連接處是溫熱的，但其出口連接處是涼的，有薄，這些都是正常現象。
低壓管的手感冰涼，有露，但不應該有霜凍。用手觸摸壓縮機的進氣口和排氣口，手感溫度應該有明顯的差別。
用手觸摸各個管接頭是否已經振松，特別是一些電器的插頭與插座的連接是否可靠，對空調系統的正常工作都有極大的影響。
要特別注意的是:用手觸摸空調系統時，必須絕對注意安全，防止傳動帶等運動件碰傷人體。
檢查。通過聽、看、摸的步驟后，還要用歧管壓力表作進一步的檢查，以準確判斷空調系統的故障所在。這時要“去偽存真、去粗取精、由表及里”地分析和判斷，就能準確完成轎車空調的故障檢查工作。
另外，由于轎車空調壓縮機是由發動機驅動的，所以檢查傳動帶的張力也是很重要的。汽車發動機型號不同，空調壓縮機帶輪的結構和中心距也有所不同，其要求的張力也不同，故需按各種車型的維修說明書進行調整(桑塔納轎車為5-10 mm)。
