要實現(xiàn)制冷系統(tǒng)完美的運行和節(jié)能，需要自動控制系統(tǒng)與制冷工藝的密切配合。這么多年，氨制冷系統(tǒng)的無人值守問題一直困擾著我們。這在國外并不是一件很難實現(xiàn)的事情。從冷鏈物流冷庫的設(shè)計與設(shè)備配置來看，國內(nèi)一點都不差于國外同類型的冷庫。制冷系統(tǒng)采用的自動閥門也沒有任何差別，但最終還是沒有實現(xiàn)這種制冷系統(tǒng)無人值守的功能，究其原因，筆者認為還是出在自動控制與制冷工藝的密切配合這個問題上。

    隨著人力成本的日漸提高以及熟練技術(shù)工人的缺乏，這個問題已經(jīng)擺在冷鏈物流冷庫的管理日程上。雖然在國內(nèi)對于氨制冷系統(tǒng)的運行還不允許無人值守，但在氟利昂系統(tǒng)使用無人值守是一種摸索經(jīng)驗的辦法，在取得相關(guān)經(jīng)驗后再在氨制冷系統(tǒng)中應(yīng)用。粵聯(lián)公司在昆明冷庫的實踐就是一個很好的例子。對這個問題有大量系統(tǒng)設(shè)計實踐，而且取得了良好的預期結(jié)果和經(jīng)驗。關(guān)于這方面的構(gòu)思和設(shè)置本書提供一些思路和具體做法：

    1)壓縮機的選用。這種系統(tǒng)的壓縮機選用非常重要，有兩種途徑：①制冷系統(tǒng)至少選用一臺變頻壓縮機；②選用小型的并聯(lián)運行的壓縮機組。這是因為冷庫的運行大部分時間處于部分負荷運行，采用變頻壓縮機或者小型的并聯(lián)運行的壓縮機組，就是為了適應(yīng)這種使用要求。如果由于負荷的變化讓壓縮機頻繁地起動，會使制冷系統(tǒng)受到很大的沖擊。使用變頻壓縮機還需要配套軟起動的起動柜，這兩種設(shè)備價格都比較高。受氟利昂并聯(lián)機組的啟發(fā)，筆者嘗試開發(fā)了采用并聯(lián)機組的氨全自動控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)無論是造價還是運行都有很大的優(yōu)勢。

    2)熱氣融霜的編程問題。歐美冷鏈物流冷庫采用的蒸發(fā)器以冷風機為主。我國傳統(tǒng)采用的蒸發(fā)器排管，雖然是最節(jié)能的，但是無法滿足現(xiàn)代的食品衛(wèi)生要求，這種蒸發(fā)器退出冷鏈物流冷庫的使用只是時間問題。冷風機的融霜編程是冷庫自動化所遇到的最重要的一個問題。按照傳統(tǒng)的考慮，通常采用兩臺蒸發(fā)面積相同的冷風機運行，能滿足一臺對應(yīng)蒸發(fā)面積的冷風機的融霜熱量。如果這個系統(tǒng)中有8臺以上的冷風機.那么這個系統(tǒng)按組合排列就幾乎無法進行編程了。而且在低溫環(huán)境中取得熱量，其能耗也比較高。對于工業(yè)制冷系統(tǒng)通常是采用高壓系統(tǒng)共用，這就提供了一個從中溫環(huán)境中取得的熱量，可以供低溫融霜用的條件。這種情況相當于熱泵的原理。這種中溫環(huán)境其實在物流冷庫中也就是中溫穿堂，只要在設(shè)計時，把給中溫穿堂提供制冷的壓縮機運行的時間設(shè)置在18-20h，就可以解決融霜熱源的問題。中溫穿堂使用并聯(lián)壓縮機組是這種方案的一種最佳選擇。

    3)讓制冷工藝技術(shù)管理人員熟悉電氣自動控制，讓電氣工程師了解制冷工藝過程，這是實現(xiàn)制冷系統(tǒng)無人值守運行的關(guān)鍵。特別是在系統(tǒng)調(diào)試期間，這種密切配合是不可缺少的。在調(diào)試期間，冷庫的溫度從常溫逐漸下降到設(shè)定的溫度。這期間系統(tǒng)的參數(shù)處在一個不斷變化的過程，有些參數(shù)是不需要制冷系統(tǒng)正常后才輸入控制系統(tǒng)。例如壓力保護參數(shù)、系統(tǒng)缺水參數(shù)、融霜時間參數(shù)、融霜結(jié)束溫度參數(shù)，以及系統(tǒng)保護的一些必要參數(shù)(如制冷劑泵缺液保護)等。而一些分離容器的正常液位設(shè)置、冷風機每天的融霜次數(shù)等參數(shù)，是可以在制冷系統(tǒng)基本正常后，才輸人控制系統(tǒng)。

    4)選擇用PLC程序控制器作為制冷系統(tǒng)的主要控制元件時，對于PLC程序控制器的輸入、輸出點的數(shù)量選擇，應(yīng)該注意預留一些輸入、輸出點的機動位置。萬一PLC程序控制器的某個輸人、輸出點出現(xiàn)故障或者損壞，這些機動輸人、輸出點就可以及時補上。同時把損壞點的程序重新輸人到備用點上，系統(tǒng)控制就可以恢復正常運行。因此，對于已經(jīng)輸入并且使用的PLC程序控制器的程序保存與備份也很重要，在這些設(shè)備維護或者更換時，就能派上用場。