壓差控制器的作用是保持兩種壓力之差在一定數(shù)值之上。制冷與空調(diào)系統(tǒng)中常用的壓差控制器有CWK-22、CWK-11、CPK-1等型號(hào)。

1. CWK-22型壓差控制器

CWK-22型壓差控制器主要用于制冷壓縮機(jī)的油壓差保護(hù)，故又稱油壓差控制器。其結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖2-43，電氣原理見(jiàn)圖2-44。

控制器由兩個(gè)波紋管對(duì)置設(shè)置。從曲軸箱來(lái)的低壓壓力接至上端氣箱，下端氣箱接至油泵的出口端，感受油泵排出壓力。兩個(gè)波紋管的力方向相反，都作用在頂桿6上，通過(guò)調(diào)節(jié)彈簧來(lái)平衡。另外，CWK-22型壓差控制器內(nèi)部附有電熱絲加熱的雙金屬片延時(shí)機(jī)構(gòu)。設(shè)置延時(shí)機(jī)構(gòu)的原因是:第一，制冷壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，建立正常的油壓差需要一定的時(shí)間，油泵的油壓控制必須把這一段時(shí)間除去，沒(méi)有一定的延時(shí)，制冷壓縮機(jī)就啟動(dòng)不了;第二，在制冷壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，由于曲軸箱壓力不穩(wěn)或帶進(jìn)液體工質(zhì)，使油壓不穩(wěn)或成泡沫狀，均有可能使油壓降到危險(xiǎn)壓力以下，但經(jīng)若干秒后油壓往往能白行恢復(fù)，加上延時(shí)機(jī)構(gòu)后，可避免不必要的頻繁停車(chē)。

機(jī)器開(kāi)始啟動(dòng)時(shí)，CWK-22壓差控制器同時(shí)通電，電接點(diǎn)1,2,4接通，加熱器通電加熱，開(kāi)始延時(shí)，欠壓指示燈亮。在調(diào)定的延時(shí)時(shí)間內(nèi)，若油壓差，上升到調(diào)定值，調(diào)節(jié)彈簧5被壓縮，頂桿6帶動(dòng)跳腳板7，推動(dòng)差壓開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)動(dòng)作，使1, 3接通.1, 2斷開(kāi)，延時(shí)機(jī)構(gòu)和欠壓指示燈被切除，制冷壓縮機(jī)投入正常運(yùn)轉(zhuǎn);若在調(diào)定的延時(shí)時(shí)間內(nèi)，油壓差沒(méi)能升到調(diào)定值.雙金屬片受熱變形，推動(dòng)延時(shí)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使觸點(diǎn)4, 5接通，4, 1斷開(kāi)，切斷制冷壓縮機(jī)電源，并發(fā)出報(bào)替信號(hào)。延時(shí)開(kāi)關(guān)被雙金屬片頂動(dòng)變位時(shí)，延時(shí)開(kāi)關(guān)的凸鈕即被機(jī)械扣住，不能自行復(fù)位。需人工手撳復(fù)位按鈕以后，延時(shí)開(kāi)關(guān)的凸鈕才被釋放，觸點(diǎn)復(fù)位，允許制冷壓縮機(jī)重新啟動(dòng)。但延時(shí)開(kāi)關(guān)切斷電源而使制冷壓縮機(jī)停車(chē)后，至少需隔5分鐘，待雙金屬片延時(shí)機(jī)構(gòu)冷卻復(fù)原后，才能按復(fù)位按鈕復(fù)位。否則延時(shí)時(shí)間將不準(zhǔn)確。

轉(zhuǎn)動(dòng)壓差調(diào)節(jié)螺母，可改變主彈簧的預(yù)緊力，從而改變油壓差的設(shè)定值。該值是控制器的上限，在儀表的刻度板上指示出來(lái)。一下限油壓差等于上限(指示值)減去幅差。幅差為0.02MPa, 且不可調(diào)。改變電加熱絲與雙金屬片之間的距離，即可改變延時(shí)開(kāi)關(guān)的延時(shí)時(shí)間。

常用于制冷壓縮機(jī)的壓差控制器還有JC3.5型壓差控制器(手動(dòng)復(fù)位)，CWK-1型壓差控制器(手動(dòng)復(fù)位)，JC0535型壓差控制器(無(wú)延時(shí)機(jī)構(gòu))等型號(hào)。