冷藏運(yùn)輸制冷裝置與陸地冷庫(kù)裝置的工作原理、結(jié)構(gòu)基本上是相同的，但冷藏運(yùn)輸船的特殊要求有以下4點(diǎn)：

    1)冷藏運(yùn)輸船貨艙必須具有良好的隔熱與防潮設(shè)施。船舶結(jié)構(gòu)特殊，有金屬骨架突入隔熱層中而造成熱流短路(冷橋)，將對(duì)冷藏產(chǎn)生極為不利的影響。故在同樣的隔熱層裝置中，冷藏運(yùn)輸船貨艙外圍護(hù)結(jié)構(gòu)的單位面積滲入熱比陸地冷庫(kù)大得多，在突入隔熱層中的金屬骨架外面(即靠冷藏貨艙一側(cè))，至少需要相當(dāng)于50mm厚的聚氨酯發(fā)泡隔熱層，以防止外表面凝水和減少冷量過(guò)分損耗。此外，冷藏運(yùn)輸船貨艙在使用時(shí)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)冷藏貨艙氣壓高于隔熱層內(nèi)部氣壓的現(xiàn)象，這樣冷藏貨艙中的水蒸氣會(huì)從隔熱層表面滲入隔熱層內(nèi)部，因此冷藏運(yùn)輸艙的外圍護(hù)結(jié)構(gòu)必須有良好的防潮和隔氣設(shè)施。

    2)冷藏運(yùn)輸船的制冷壓縮機(jī)及輔助設(shè)備在重量、體積、安全可靠性及備件方面，均比陸地的制冷設(shè)備有更高的要求。這是因?yàn)槔洳剡\(yùn)輸船在航行中只能作簡(jiǎn)單的維修，一旦制冷裝置發(fā)生故障而又難以排除時(shí)，有可能造成巨大的損失。

    3)冷藏運(yùn)輸船的制冷壓縮機(jī)及輔助設(shè)備還要求船舶在縱傾10°，橫傾15°、振動(dòng)以及在高溫、高濕條件下，均能夠正常工作，凡與鹽霧接觸的部件，要求耐腐蝕或采取防腐措施。

    4)冷藏船的制冷裝置，必須設(shè)置備用的制冷壓縮機(jī)(包括發(fā)動(dòng)機(jī))和其他輔助設(shè)備，以保證制冷裝置能夠在任何一臺(tái)制冷壓縮機(jī)或設(shè)備損壞的情況下，仍能維持正常的冷藏溫度。