1.蒸發(fā)溫度不變時冷凝溫度變化的影響

蒸發(fā)溫度不變，冷凝溫度升高時，與制冷二手設(shè)備的理論循環(huán)相比，除了單位質(zhì)量制冷量減少、單位壓縮軸功增大、能耗指標(biāo)COP值和EER值降低外，由于壓縮比增大，壓縮機(jī)排氣溫度升高，當(dāng)溫度接近或超過油溫要求時會使冷凍油變質(zhì)，從而影響壓縮機(jī)性能，同時使壓縮機(jī)運(yùn)動部件間的合理間隙變小，摩擦阻力增大，使汽缸等磨損，情況嚴(yán)重時會發(fā)生抱缸、抱軸等現(xiàn)象。因此，冷凝溫度升高必然引起冷凝壓力與蒸氣壓力間的壓差增加，它將影響運(yùn)動部件的受力，導(dǎo)致其壽命下降。

如果冷凝壓力(在冬天時)過于下降，若它與蒸發(fā)壓力間的壓差小于制冷劑液體到蒸發(fā)器的阻力時，將會中斷制冷。因此有些小型制冷裝置中設(shè)有溫度補(bǔ)償加熱器。

2冷凝溫度不變時蒸發(fā)溫度變化的影響

冷凝溫度不變，蒸發(fā)溫度下降時，與理論循環(huán)相比，除了單位質(zhì)量制冷量減少、單位壓縮軸功增大、能耗指標(biāo)COP值和EER值下降外，冷凝壓力與蒸發(fā)壓力之間的壓差將增加，會影響壓縮機(jī)的壽命。

蒸發(fā)壓力過于升高所引起的后果類同于冷凝溫度過于下降的影響。

至于壓縮機(jī)消耗的功率，因其變化隨吸人蒸氣比容而定，很難直接判斷。蒸發(fā)溫度逐漸下降時，功率先是增加，然后減小。壓縮機(jī)功率存在一個最大值，這個最大值出現(xiàn)在壓縮比約等于3的時候。